日常生活中，你共享过自行车、充电宝、雨伞甚至汽车，那么高级珠宝呢？继共享大牌衣服、奢侈品包包后，连高级珠宝也开启了共享租赁模式。
需“火眼金睛”慎防货源造假
众所周知，“共享”的优势体现在使用权、体验感和性价比，尤其在奢侈品领域，它能够避免一次性购买奢品单价过高、过时快、使用频率低等资源浪费问题。不过就目前市场环境来说，经营与服务似乎跟不上发展的速度，其中针对共享奢侈品来说，“假货”是消费者共同的顾虑。
“共享模式确实能激活奢侈品的循环使用，激活奢侈品的价值，对商家与消费者来说是双环保的利好，但鉴于共享平台的虚拟化且无法触碰，消费者需要对货源有‘火眼金睛’的辨别能力”。业内人士提醒，与其他共享品类属性不同，比如车、豪宅、游艇等，共享是可以通过保险来保障使用损耗等，但共享珠宝不行。以共享名牌包包为例，“比如一款价值在10万元以上的包款，若使用不当产生耗损，修复费很有可能转嫁到租用者身上，共享珠宝同理，这是一个风险，另一个还有货源风险”。比如目前国内市场上的二手奢品平台，其“官方授权”“正规渠道”等宣传标示仍然没有系统监管，且当中的保障条款也是不完善的，万一遇到商家“以假乱真”索要赔偿，消费者承担的风险则更高，“同理于共享平台，建议年轻人在‘种草’时要再三权衡分辨，入手不要太盲目”。
分享型社交正流行
疫情防控常态化下，年轻人群的社交意愿与需求并无下降，时尚业内人士认为，社区式商圈业态有重新复苏的迹象。一名不愿意透露姓名的共享平台用户介绍，用快递形式获得心仪的珠宝首饰虽然很便捷，但她其实更看重不定期举办的线下活动，“目前我参加过的大多以下午茶形式为主，有点像剧本杀”。有时尚界人士认为“他们在共享的不仅是一件物品，还包括喜欢的一种生活方式”。
谭伟婷（摘自《 广州日报》）
来源： 今晚报
河南商报记者 程亚龙 弯文奎/文 记者 王春胜/图
自17年年初，ofo、摩拜杀入郑州。“共享”这个词汇，被越来越多的市民所熟知。
共享汽车、共享充电宝、共享办公室，共享图书、共享宠物等，借助物联网、大数据的东风，郑州多家企业也涉足上述“共享产业”，尝试能从中分一杯羹，并希望借此改变着人们的生活和出行方式。
河南商报记者了解到，今年8月份，郑州一款名为“会搭”的共享珠宝平台上线，5元可选值过万的珠宝，爱美的你会试试吗？
【探访】
“共享珠宝”5元任选3件 芝麻信用高可免押金
爱美是人的天性，展柜里闪亮亮的珠宝，往往令美女们心驰神往，但价格却令不少人望而却步。
如果有一个平台能够让您，随便选用、佩戴首饰您会使用吗？
25日，河南商报记者在郑州二七附近一家珠宝商场内看到，一款名为“会搭”的共享珠宝平台，在线下做起了柜台。
一位工作人员介绍称，会员线上选用珠宝后，在店内取走珠宝，更加放心。在平台上，任选3件珠宝，每天只需5元钱，且首日免费使用。
河南商报记者进入“会搭”微信公众号平台查看发现，点击体验后跳转的页面内，不仅有项链、戒指、手镯、耳饰等，还有一些国外的珠宝品牌，珠宝价格从一千元到3万元不等。
“我们希望以此改变大家固有的观念，让普通人都能搭配到好看的珠宝。”会搭共享珠宝项目运营郭晓介绍称，芝麻信用达到750分以上，就可以免押金使用质保，每月只需5月，且有周卡、月卡等优惠措施。
【运营】
上线3个月40多人下单 有人反馈“丢了咋办？”
在多数人的印象中，珠宝总是被作为重要节日的礼物，最亲密的人相送，并留作纪念。
珠宝共享，有市场吗？
郭晓介绍称，今年8月份，会搭平台正式上线，并同步在线下开设实体店，戒指目前共有40多人从线上下单，并到实体店内取走选用的珠宝，有人只用一天，最多的一位用户，使用了一周。
“毕竟需要到实体店里来取，有用户嫌麻烦，也有人反馈说，珠宝都比较贵，怕丢失或损坏了赔偿费用高。”郭晓称，下一步他们准备联合快递，通过邮寄的方式，让顾客选用更便捷，也会珠宝在其他商场设置店面，便于顾客取用。
在会搭平台上，河南商报记者留意到部分可选用珠宝，价格在两千元一下，记者尝试任选三件，总价共4277元，点击立即体验后，显示需交纳押金1699元。
郭晓介绍称，芝麻信用若不足750分，用户需交纳的押金根据珠宝的总价有浮动，有用户担心会丢失或损毁，后期也会跟保险公司进行对接，让用户更放心的体验。
据了解，目前使用共享珠宝的用户，主要是白领阶层。除了这些个人用户，郭晓称，会搭已与郑州一家高端整形医院合作，让该医院的工作人员佩戴珠宝饰品，提升整体形象，针对目标用户推共享，这也将是下一步推广的方向。
【现状】
河南多家公司涉足共享 成立“共享经济联盟”
“会搭”平台上线3个月，虽然仅有不足50人体验、一家珠宝商入驻支持，但该平台负责人仍表示称，对该行业的持看好态度。
其实，在共享风口，不仅有河南企业做共享珠宝，共享单车、共享汽车、共享充电宝、共享办公室等新的商业模式里，也能看到郑州多家公司的身影。
10月中旬，在郑州召开的河南创业者大会上，河南35家企业共同发起成立了“河南共享经济产业联盟”。
参会者的企业有，一步用车、UU跑腿等知名的共享经济企业，其他共享企业也涉足到共享办公、共享生活服务、共享人力资源、共享住宿等，关乎到市民的吃、住、行。
郑州本土共享汽车企业“一步用车”品牌运营中心总经理王刚，日前在接受河南商报记者采访中称，如今借助物联网、大数据的浪潮，郑州本地多家公司涉足共享，之所以成立共享联盟，一是为抱团取暖，二是
希望促进共享经济更加有序地发展。
【说法】
多数共享目前模式盈利微小 但企业看好前景
酷骑单车资金断链、永安收购哈罗单车，近两个月，共享模式里的吸纳用户最大的共享单车企业，因投入大、盈利难等原因，接连爆出问题，也昭示着共享单车行业洗牌的加速。
那么，目前郑州的这些共享企业如何？
“一步用车”品牌运营中心总经理王刚介绍称，一步用车去年8月份开始在市场上投放，目前已开拓了河南、安徽两省的市场，郑州投放有车辆4000多辆，每辆车日使用频次达到3次，但目前还未盈利，仅靠每分钟5角钱的用车费，无法达到赢利点。
今年5月份，深圳来电科技有限公司（共享充电宝）河南区域代理袁先生在接受河南商报记者采访时也表示称，设备投入1年左右时间，运营状况较为理想，盈利多靠资源置换场地，属于微利。
”会搭“平台项目运营郭晓也表示称，目前他们公司也做的共享珠宝也未盈利。
虽然不赚钱，但上述公司均表示称，对行业前景看好。
之所以看好，“一步用车”品牌运营中心总经理王刚拿共享汽车举例，并概括了三点称，解决了资源配置问题，减轻了年轻消费者的经济负担；随着投入量的增加，边际收益也会增多，逐渐转亏为盈；所倡导的时尚、便捷的生活方式，能吸引更多的年轻用户。
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